Wirtschaftlichkeit von ballenwagen

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    Moin,

    Ich möchte gerne mal in diesem Thema über die Wirtschaftlichkeit von Ballenwagen mit und ohne hydraulische Sicherung reden.

    Ohne hydraulische Sicherung kriegt man ja immerhin gerne mal 4 Ballen (runde) mehr mit. Dafür dauert das Gurten natürlich wieder.

    Ich denke die Frage nach der Wirtschaftlichkeit stellt sich also eher im Bezug auf die Fahrstrecke anstelle der Anzahl der Ballen die man fährt.

    Wie sehr ihr das? Ab wann oder bis wann lohnt sich einer mit hydraulischen Gattern?


    Im persönlichen Fall geht es um 1500 - 2000 ballen über eine Strecke von 30km zum einlagern. Evtl Verkäufe mal außen vor

    2010 - RAM 1500 Gen 4 Laremie 6 Gang Automatik, 4x4, LPG Prins VSI-1
    LPG:
    Benzin:

  • SH-Agro

    Sind die 30 km einfache Strecke ?

    wieviele Ballen kannst in einer Fuhre laden ?

    Ich rechne ca 15 Minuten zum Gurten bei 6 Gurten.

    Das größte Problem sehe ich wenn die Ballen nicht genau das maß haben , bzw etwas größer geworden sind.
    Bei großen Schwaden werden die Ballen schnell mal dicker als gewünscht wenn es viel Futter gibt.

    Auch bei Stroh Schwaden mit großen Mähdrescher ist es schnell passiert.

    MfG Autoquad

    Zitat von Autoquad

    Sind die 30 km einfache Strecke ?

    ja einfache

    Zitat von Autoquad

    wieviele Ballen kannst in einer Fuhre laden ?

    kommt natürlich etwas auf die größe an, ich würde aber mal kalkulieren das der mit Hydraulischen Gitter 30 Ballen und der zum selber Gurten 34 Ballen schafft. Das wären dann ca. 50 Touren mit Gatter und 45 Touren mit selber Gurten im Jahr wenn ich von 1500 Ballen ausgehe.

    Zitat von Autoquad

    Ich rechne ca 15 Minuten zum Gurten bei 6 Gurten.

    erscheint mir mit Aufwickeln und allem drum und dran als zu wenig.

    Zitat von Autoquad

    Das größte Problem sehe ich wenn die Ballen nicht genau das maß haben , bzw etwas größer geworden sind.

    kein Problem, die Presse steuert den Traktor.

    2010 - RAM 1500 Gen 4 Laremie 6 Gang Automatik, 4x4, LPG Prins VSI-1
    LPG:
    Benzin:

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