Beiträge von Robert 2650

Danke für eure Hilfe,

Also das Problem besteht schon seit ca. 9Monaten!

Also haben wir erstmal alle Leitungen von den Rücklichtern und den vorderen Lichtern am Kotflügel samt 7poliger Steckdose neu gemacht, also alles ab Türhöhe.

In den letzten Tagen haben ich einige Fehler gefunden, z.b. Kurzschluss im Druckluftsitz, Platine links- etliche Verbindungen nachgelötet, Stecker aus Kabine zum Motorraum Hauptstomkabel hatte einen Wackelkontakt usw.

Ich werde jetzt mal in den nächsten Tagen weitersuchen und mal alles weitere überprüfen was hinter der Sicherung sitzt.

Super wäre natürlich wenn ich einen Schaltplan hätte, aber ich das ich erstmal so etwas weiterkomme… Arbeit ist erstmal genug da.

Danke für deinen Beitrag,

Der Fehler besteht schon länger, daher habe ich die Kabel links und rechts an den Kotflügeln samt Steckdose komplett erneuert. Dann kann es nur noch unter der Kabine sein! Aber die sind ja wirklich nur schwer auszutauschen! Keine Ahnung wie ich die losbekommen soll ohne die Kabine anzuheben.

Die Frage ist halt was überhaupt alles zur Sicherung 11 gehört.

Ich denke dann mache ich erstmal unter der Kabine weiter und dann mal schauen ob der Fehler weg ist. Bislang hatten wir immer an dem Kabelstrang gewackelt und das hat nichts gebracht aber es kann natürlich gut sein das man die kaputte Stelle nicht bewegt weil die irgendwo mit befestigt ist.

Nein es können auch mal nur 10m sein oder sogar mal 50m. Aber im Stand bleibt die Sicherung immer heile, egal wie lange er steht. Ich weiß nicht mehr weiter.

Hallo,

Wir haben ein John Deere 2650, SG2 1987 Bei dem immer die Sicherung Nummer 11 heraus fliegt. Es ist die zweitletzte Sicherung von unten auf der Steckleiste.

Da ich keinen Schaltplan habe, weiß ich leider nicht, was alles an der Sicherung Nummer 11 angeschlossen ist. Hat irgend jemand einen vernünftigen Schaltplan mit Bauteil Bezeichnung?

Der Fehler äußert sich bislang so, wenn der Trecker an ist und man den Blinker betätigt, blinkt er ohne Probleme 30 Minuten durchgehend. Sobald ich aber circa 20 Meter fahre, fliegt die Sicherung jedes Mal heraus. Wir haben wirklich alles abgesucht und alles probiert, selbst John Deere hat bereits aufgegeben. Hat noch irgend jemand eine Idee?

Vielen Dank

Liebe Grüße

Robert

D+ 61 ist die ladekontrolleuchte

B+30 Batterieplus

DF Anschluss für Erregerstrom

Sollte alles hinten an der Lichtmaschine stehen

Oh ich habe mich total verlesen, ich hatte den 2040 im Kopf .🤦‍♂️

Naja alles es ist wohl so, wenn von Lichtmaschine keine Ladung erfolgt das dann die Ladekontrollleuchte leuchtet. Du könntest natürlich die Kabel durchmessen. Genauso das Kabel für den Erregerstrom.

Mache mal bitte folgendes, schließe an die linke Batterie ein Multimeter an und messen die Spannung. Dann startest du den Motor und schaust ob die Spannung schnell auf 14,5v geht oder ob sie ganz langsam hochgeht.

Also wir haben einen 2650 und da hatte ich das gleiche Problem und es lag ausnahmslos an der Platine. Die Lichtmaschine benötigt ja eine Erregerspannung. Wenn diese wegfällt, dann geht die Ladespannung nur langsam hoch. So war es bei uns. Bei uns waren auf der Platine 4 Lötstelle gebrochen! Und durch mehrmaliges Rausziehen war auch die Verbindung der kompletten Platine schlecht. Du könntest natürlich auch zur Umgehung der Platine, die Rechte Einheit hochnehmen (sind nur 3 oder 4 Kreuzschrauben) und dann die entsprechenden Anschlussstücke direkt verbinden. Vielleicht ist auch einer der Stecker nach vorne hin ohne gute Verbindung.

Die Sache mit dem Regler kann natürlich auch die Ursache sein.

Hallo,

ich habe Probleme mit der Radioantenne. Ich vermute das der Empfang plötzlich ausbleibt da das Radio nach kurzer Zeit nur noch Piept. Man hört dann nichts mehr aus dem Radio sondern je Sekunde nur noch Piep Piep Piep.

Das zweite Problem ist immer das man wenn überhaupt nur in bestimmte Fahrrichtungen Empfang hat.

Weiss jemand wo die Antenne bzw. das Antennengerät bzw. der Antennenverstärker sitzt?

Komme ich da von oben oder unten dran?

Ja jetzt sollte ich den Fehler irgendwie finden. Vielen Vielen Dank für Alles.

Vielen vielen Dank 🙏 ! Du hast nicht zufällig auch die Erläuterung was die einzelnen Bauteile sind ?

Hallo Special_B,

ja das weiß ich, die habe ich bereits im Internet gefunden. Aber 100€ ist schon anständig dafür. Ich hoffe das irgend jemand im Forum einen Stromlaufplan als PDF hat.

Irgendwo fällt der Strom am Trecker weg. Die Allrad Kupplung bekommt keinen Strom und ist somit permanent aktiviert. Genauso mit den Anzeigen die das Leuchten sobald man den Motor startet.

Die Anzeigen leuchten nur wenn der Motor an ist. Da muss eine Leitung defekt sein. Mit dem entsprechenden Stromlaufplan sollte man den Fehler finden.

Hallo,

ich habe totale Probleme mit der Elektrik unseres John Deere 2650 und brauche dringend einen Stromlaufplan da der Schlepper mittlerweile nicht mal mehr fahrbereit ist.

Ich bin für jede Hilfe dankbar

Gruß

Robert

Hallo,

wir haben einen John Deere 2650 SG2 1987 bei dem wir seit ein paar Tagen ein Problem in der Elektrik haben.

Wenn wir die Zündung einschalten leuchtet ganz normal die Bremsleuchte mit dem Warndreieck. Alle anderen Lampen sind aus.

Sobald wir nun den Motor starten geht die Bremsleuchte mit dem Warndreieck aus aber die Lade Kontrollleuchte links daneben geht an und beide Getriebeöldrucklampen blinken.

Der Allradantrieb ist auch permanent an. Die Lampe ist allerdings aus!

Sicherungen und Platine sind heile und der Generator arbeitet.

Hat irgendjemand eine Idee was das sein könnte?

Hat jemand vielleicht einen Stromlaufplan? Ich weiß wirklich nicht mehr weiter.

Danke

Gruß

Robert