Beiträge von franky135

Diagnosen kenne ich 2 Möglichkeiten.

Entweder eigener Schalter unter dem Scheibenwischer oder mit dem Blinker- nicht die Lichthupe...

mein Onkel hat sich passende Gasdruckstossdämpfer besorgt und eingebaut- die halten ewig!

wenn sich hinter dem Thermostat eine Luftblase befindet, ist es durchaus möglich, dass wenn es öffnet bei warmem Motor etwas Luft entweicht. Die Frage wäre dann aber, woher dieses Luftpolster kommt. Eventuell Wasserpumpe? Da kann ich jetzt auch nur noch raten...

also ich würde auch zur Eigenversorgung am rüwa raten. Selbst wenn du ihn nicht verleihst, ist das Problem damit ja nicht aus der Welt. Du kannst ja nichtmal nen kipper vom Nachbarn leihen ohne ölvermischung! Oder der Schlepper ist kaputt- dann kann man nicht mal eben einen anderen leihen um die Arbeit fertig zu machen...

Zapfwelle kuppeln ist auch schneller und sauberer als Hydraulikschläuche und kann vor allem nicht platzen!

ist das Thermostat in Ordnung?

hast du mal das Motoröl kontrolliert, ob es mehr wird? Oder qualmt er weiß?

Schläuche usw sind in Ordnung und leckt auch nichts?

da kann ich auch nicht helfen- bei der fortima gibts das nicht

bei der lastschaltung? Da würde ich sagen, lass den Händler mit dem Laptop kommen. Der kann die schaltzeiten prüfen und anpassen.

hast du hinten auf den Steuergeräten nicht diesen schwarzen Deckel? Den kann man ne halbe Umdrehung drehen- eine Stelle rastet der Hebel ein und an der anderen muss man ihn festhalten.

also du willst einen 6130r kaufen und denkst ungetestet schon übers tuning nach? Ganz ehrlich? Such dir was das passt ohne Basteln!

Hier wird dir (hoffentlich) niemand dazu was sagen können- aus dem einfachen Grund, dass hier niemand irgendwann hören will, dass du dir den Bock auseinander gefahren hast, weil wir gesagt haben, das geht...!

der ölkühler hat kein Thermostat. Das öl wird dauerhaft dadurch gepumpt.

Das bioöl sich stärker erwärmt, höre ich zum ersten Mal...

Zusatztanks werden verbaut, wenn dauerhaft mehr Öl entnommen wird/in fluss ist, als zugelassen, zb bei großen kippern, Seitenmulchern oder in Hanglage...

von den Hubstreben haben wir schon mehrere durch! Große mähwerke, beim pflügen, Gräben räumen oder mit schweren Silageblöcken...darum lassen wir sie nach Möglichkeit immer zusammen gedreht und stellen die Geräte zb auf Paletten ab. Häufig kann man an den Geräten auch die Anhängung umschrauben...

ich hab wohl das günstigste Gerät...ein dünner 1m langer baustahl oder ein Weidezaunpfahl aus Metall! Wird einfach in den Ballen oder zwischen 2 Ballen gesteckt und am nächsten Tag rausgezogen und kontrolliert, ob er warm ist. Wenn nicht, dann wieder reinstecken und 1x alle 2 Wochen kontrollieren...

hast du rechts schon das Schaubild mit den Schaltern für die Beleuchtung? Dann müsste dahinter eigentlich ein Kabelbaum liegen

es geht nichts über Atlas!

jd parts ist ein Händlerportal und nicht dafür gedacht direkt zu kaufen. Du kannst nur über deinen Händler kaufen und auch nur dort bezahlen, bzw gibt es wohl Händler, die einen Zugang erlauben für die direkte Bestellung- aber bezahlen musst du trotzdem beim Händler.

ich würde sagen, da kündigt sich eine große und teure Getriebereparatur an.

Versuche das Problem einzukreisen. Nur wenn du ls schaltest, oder nur bei allrad oder Zapfwelle?

wäre schön, wenn du etwas genauer sagen könntest, was du meinst und für welchen Schlepper.

Hydraulikservice? Jd hat Getriebe und Hydraulik in einem Haushalt. Falls du aber das Sumpfsieb meinst, ist dort bei den meisten ein Innenvierkant, wo jede 1/2"-Knarre reinpasst. Neuere 6 - Zylinder haben da ein sechskant. Da steckst du dann einfach eine passende Schraube rein auf die du 2 Muttern drehst und konterst. Dann solltest du es eigentlich gelöst kriegen...

deswegen fahren wir krone- da kann das Wasser aus den Ballen rauslaufen und trotzdem presst und bindet sie. Da kann die festkammerpresse eher Probleme machen, den Ballen zu drehen...

also mein Onkel hat den 5001mh und jetzt den 6703mh oder so und wird nicht müde mir vorzuhalten, dass kuhn keine rechten und linken Zinken braucht...