Die auf den Bildern an der Rücklaufleitung zu sehenden Kunststoff- T- Stücke waren bei meinem 820 schon öfters undicht.
Die werden mit der Zeit hart, brechen, Diesel sickert raus.
Am besten mit Bremsenreiniger saubermachen, trockenblasen.
Motor auf Leerlaufdrehzahl / Standgas laufen lassen sollte genügen, das Diesel- Leck zu finden.
Wie auf den Bildern zu erkennen ist, sind diese T- Stücke bei deinem Motor nur unten an der Düse mit einer Klemmschelle gesichert.
Bei meinem alten 820 und 1120 sind auch oben an den Leitungen solche Schellen verbaut, also 3 Stück pro T - Stück.