Hallo,
Habe ein Problem mit einem 1020er.
Nach dem Start gehen die Gänge sehr knirschend und hakelig rein.
Die Kupplung trennt die Gänge nach dem sie drin sind nicht , obwohl die Eisnstellung der Kupplung passt.
Habe festgestellt bei der Getriebeölkontrolle , dass das Getriebeöl sofort aus dem Kontrollstab austritt , wenn ich diesen Abschraube!
Kann es also sein, dass zu viel Getriebeöl im Gehäuse ist und dadurch die Kupplung nicht trennt ?
Vielleicht hat ja jemand auch schon mal Erfahrungen gemacht!
Gruß